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使用本品輕鬆去除玻璃上的灰塵，打理方便。布套採用超細纖維編製而成，非常柔順，清潔力強。手柄符合人體工學，採用ABS材質，耐磨手感好，產品輕便，可用於擋風玻璃去霧除塵。



使用範圍：可廣泛應用於汽車玻璃、家用玻璃的除塵清洗



使用說明：

1.車用擦玻璃

2.家用清洗玻限時璃

3.汽車擋風玻璃刷

4.車窗刷汽車玻璃刷

5.家用玻璃擦

6.車用小蠟掃蠟拖



產品特點：

1、汽車擋風玻璃除霧塵刷套裝

2、拆卸組裝設計、方便您日常攜帶和存放

3、優質塑料手柄，超細纖維毛巾適合清潔汽車前檔玻璃家用玻璃等









商品說明

汽車擋風玻璃刷

顏 色：綠色

內容物：可替換布套*2、刷頭*1、拆卸固定卡扣*1、人體工學手柄*1、噴霧瓶*1

尺 寸：44×15.5cm

刷頭材質：塑膠+ABS

整組毛重：180g

產地：中國

注意事項：

洗滌時禁止使用漂白粉，否則刷毛可能變色；洗滌時將刷頭部分取下放入溫水（低於40度）中加中性洗滌劑浸泡片刻後用手輕輕揉搓。不可機洗。



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

平均每組最低只要188元起(含運)即可購得汽車擋風玻璃刷1組/2組/3組/4組。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

中菲行（5609）去年運用組織力開發新業務，加上歐美景氣復甦，業績明顯成長，去年前三季獲利年增率達77.1％，有2.16億元，EPS 1.76元；全年合併營收也攀升至157.18億元，年增6.62％。執行長林天送指出，新的一年不會差，但市場變數多，公司應變能力要夠，很被看好的印度與印尼，正是公司的強項。

林天送分析，美國候任總統川普雖然採貿易保護措施，且個性難預測，但是企業最新也會有應對的措施，川普是生意人，甚麼事情都可以談的，估計美國景氣會起來，歐洲市場今年則變數較多，法國與德國都有選舉，不過再壞也不會壞到哪裡。

東南亞市場的挑戰也很多，但中菲行去年在東南亞市場的布局已經整合完畢，像大陸手機市場集中發展印度與印尼，備受看好的雙印，正是中菲行的強項，集團在印度有6個據點，包括印度總理莫迪的故鄉雅美達巴德，中菲行去年6月就已進駐，比鴻海腳步還快，在印尼也有3個據點，而在印尼的合資公司，當地市占列前5名，有利東南亞區域表現。

中歐鐵路部分，加上新開的杭州-倫敦，已經有44條，中菲行密切關注其發展，也推薦給適合的客戶，尤其是從中國內陸運往歐洲的貨載，不過這項業務因為雙向貿易不均?，缺乏回程貨，目前所知只有一條路線有獲利。

對於中菲行新年度人力與組織的調整，林天送指出，增設商務長是要借重在中國大陸工作超過20年的李新年經驗，加強對大型與跨國企業的招攬與服務。集團把絕大多數人力都放在業務開發，總部只用到2.5％的人力。

中菲行去年全年合併營收攀升至157.18億元，年增6.62％，法人估今年上看170億元，展望未來，中菲行表示，將會持續在北美洲、歐洲、印度、中國大陸及東南亞進行業務拓展及投資，對於未來整體營業額成長深具信心。

展望未來，對已深耕25年的中國市場，集團專注雙品牌經營，空運中菲行及海運得美行的經營策略發展有成，得美行也在去年12月底分別於青島及廈門增設分公司，將進一步強化中國主要海運樞紐的布局。

交通部路政司昨（四）日表示，有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」，交通部說，現階段仍維持目前徵收方式，未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面，另案辦理專案研究的通盤檢視。

民眾去（一○五）年九月九日在平台上提議，並表示汽機車燃料稅，目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準，完全是一個莫名其妙的制度，例如同樣是一八○○c.c.的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地別，如何能一概而論？並在去年十一月一日在平台上，超過五千名以上的網友附議。

交通部表示，汽燃費的徵收，是依據公路法第二七條條第一項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，在本質上為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵，達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。

新北市的網友表示，隨油徵收才符合公平正義，交通部則回應，汽燃費徵收的變革，應一併確保道路養護的財源穩固，以及避免徵收成本的大幅增加，若實施隨油徵收，則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。

路政司表示，我國目前採隨車徵收，是鑑於以往採隨油徵收時，導致非車用油流入市場，造成市場混亂，況目前隨車徵收的費率，是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得，其徵收精神仍從未改變。

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