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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者姜遠珍首爾16日專電)南韓國稅廳發佈資料,2015年韓國藝人收入前1%的人年均收入占全部藝人總收入近一半;而有90%藝人年均收入不到1000萬韓元(約合新台幣26.82萬元),月均不到新台幣2400元。

國稅廳的資料顯示,以2015年為準,南韓演員收入兩極化現象尤為嚴重,收入最高的前1%的人年均收入相當於居後90%的280倍。

南韓「聯合新聞通訊社」指出,具體來看,以演員身份申報收入的總人數為1萬5423人,年均收入約為4300萬韓元(約合新台幣115.34萬元)。

收入居前1%的演員人數為154人,而其年均收入達19.55億韓元(約合新台幣5244萬元),占全部演員總收入的45.7%。

收入居前10%的1542名演員的年均收入為3.67億韓元(約合新台幣1008萬元),占全部演員總收入的86%。

相反,去除上述10%人群,剩餘的90%年均收入僅為700萬韓元(約合新台幣18.78萬元),每月收入約為58萬韓元(約合新台幣1.56萬元)。

據報導,歌手的收入兩極化現象也很嚴重。同期,以歌手身份申報收入的總人數為4587人。其中,收入居前1%(45名歌手)的年均收入為31.08億韓元(約合新台幣8337萬元),占全部歌手總收入的45%。

收入居前10%的458名歌手的年均收入為6.04億韓元(約合新台幣1620萬元),占歌手總收入的88.9%。

相反,剩餘90%的412秒殺9名歌手的年均收入僅為800萬韓元(約合新台幣21.46萬元)。

收入居前1%的男歌手有38人,女歌手有7人,年均收入分別為34億韓元(約合新台幣9120萬元)和16億韓元(約合新台幣4292萬元)。

南韓國稅廳相關人士表示,偶像團體男歌手收入屬於高所得,這可能是受K-pop和韓流熱潮的影響。1060116

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

旅遊業表示,2015年兩岸互訪交流為967萬人次,今年降到900萬人次左右,明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%,是歷年最大降幅,兩岸關係不佳導致航空需求量減少,兩岸航線航班將來「只少不多」,陸客來台中轉「轉不起來了」。

林姓旅遊業者指出,兩岸關係不佳,首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例,除了張家界是獨家航線,上海、杭州屬於熱門航線,其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛,很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線,一定會有二、三線城市航線停飛。

以2017年春節加班機為例,雙方總量不限制,只在大陸部分繁忙機場設上限,分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,總數260班,和2016年春節的309班相較減少15.86%,陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。

若兩岸關係持續惡化,大陸的大力推薦56個對台客運直航點中,許多原本就是「為了開航而開航」的航點,在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義,如今交惡,就可能停飛。

交通部統計,今年1至11月兩岸直航空運旅客,前4個月都成長,但從5到11月已連降7個月,11月的降幅達18.33%,是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示,11月平均每周兩岸航班飛航625班,較去年同期的659班,減少約5.16%。

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